Siteul de fata este gandit sa va ajute in lungul drum de a aduce o masina de import in tara si de a o inmatricula pe numele dumneavoastra. Si pentru ca cel mai important lucru in aceasta ecuatie a importului de masini il reprezinta banii, trebuie sa stiti exact ce costuri aveti de platit pana cand masina sa devina a dumneavoastra.

Costurile se imparat in trei categorii :
1. Costuri cu transportul si cazarea;
2. Costuri cu achizitionarea autoturismului
3. Costuri cu plata datoriei vamale si inscrierii autoturismului

a. Costuri reprezentand carburantul

In tarile europene, pretul combustibilului este diferit, in functie de zona in care se afla tara. Pretul combustibilului este deasemenea conditionat si de tipul de tara in care va aflati (de exemplu vecinul nostru din vest, Ungaria, este considerata o tara de tranzit si de aceea pretul benzinei este mai ridicat). Pretul mediu al benzinei in tarile comunitatii europene este cuprins intre 1 - 1.40 euro/litru, iar motorina intre 0.80 - 1.20 euro/litru.
De exemplu, sa spunem ca dorim sa mergem in orasul Hamburg, in Germania, sa cumparam o masina. Din Bucuresti pana in Hamburg sunt in jur de 1300 km. Costul carburantului pana la destinatie este in jur de 90 euro pentru un consum mediu de 6% l/100km si un pret mediu al benzinei de 1.15 euro/litru. Cu o masina care consuma motorina, aceasta valoare scade pana la 75 euro.
Pentru a ajunge in Hamburg, trebuie strabatute 4 tari : Romania - Ungaria - Austria - Germania. Prin aceste tari, se platesc taxe de drum, numite ROVINIETE. Astfel, in Ungaria, rovinieta se da pe o perioada de 7 zile (pentru tranzit) si costa in jur de 13 euro. In Austria rovinieta are o valabilitate de 14 zile si costa in jur de 7 euro iar in Germania pretul rovinietei este inclus in pretul benzinei si in asigurari. Deci, pentru un drum dus-intors mai adaugati la costurile cu transportul inca 20 de euro pentru taxe autostrazi.

b. Costuri reprezentand deplasarea pana la destinatie si cazarea

Insa problema nu este rezolvata cu transportul, deoarece, costurile de mai sus, privesc doar intoarcerea din Germania cu masina. Pentru plecarea in Germania trebuie sa apelati la o firma de transport persoane, specializata in curse regulate in tarile europene. De exemplu, pentru o calatorie spre Hamburg, cu o firma de transport persoane (cu autocarul) trebuie sa mai adaugati inca 200 euro pentru un bilet dus-intors (in general e bine sa aveti bilet dus-intors pentru a evita problemele din frontiera), din care, va puteti recupera intre 40 - 50% din valoarea transportului pe care nu il efectuati (adica drumul de intoarcere). Deci 200 euro - 50 euro nefolosit = 150 euro pentru transportul cu autocarul.
Daca tragem linie si adunam, rezulta :

Pentru a gasi un autorurism convenabil, atat financiar cat si tehnic, ar fi bine sa va calculati o sedere in tara de unde cumparati masina de minim 2 zile, adica, sa inchiriati pentru macar o zi o camera la hotel sau motel. Parcurile de masini, in general, se afla, in zonele de periferie ale oraselor si de aceea tot in aceste zone este foarte bine sa va cazati. Preturile pentru cazare, variaza foarte mult de la o tara la alta, de la o zona la alta si in functie de conditiile hotelului. Informativ, va pot spune ca, intr-o zona de periferie intr-un oras important din Germania, gasiti cazare in motel sau hotel de 2 stele, cu 15 - 40 euro / 24 ore.
Mai aveti o posibilitate, si anume, sa plecati cu autocarul din tara si pe drum sa incercati sa va odihniti suficient de mult pentru a rezista sa cautati autoturismul si sa porniti spre tara cu el; iar cand va cuprinde oboseala sa trageti pe dreapta in parcare si sa dormiti in autoturism. Atunci costurile s-ar reduce, nemaifiind nevoit sa platiti o camera la hotel, insa incercarea este destul de dura si trebuie sa fiti convinsi ca puteti face fata acestei experiente.

a. Costuri reprezentand autoturismul in sine

Sa revenim la ideea ca va cazati in locul de unde doriti sa alegeti masina. Odata ajunsi si cazati, trebuie sa va porniti la drum pentru a avea o perioada cat mai lunga de timp in prospectarea pietiei si a masinilor. Numarul de autoturisme puse in vanzare este destul de mare in tarile comunitatii si aveti de unde alege; asa ca trebuie sa fiti foarte atenti la detalii si problemele tehnice ale masinilor pentru a face o alegere cat mai buna. Este foarte bine daca, in prealabil, aveti schitate cateva idei privind masina pe care doriti sa o cumparati : varsta, clasa din care face parte, combustibilul folosit, obtiunile si dotarile pe care doriti sa le aibe si nu in ultimul rand, pretul maxim pe care il puteti plati pentru achizitionare. Incercati sa priviti cu atentie, toate aspectele tehnice ale masinii : raportul varsta / km parcursi / starea generala a exteriorului si a interiorului masinii (o masina de firma are, in general, foarte multi km parcursi; cu cat e mai veche cu atat numarul km trebuie sa fie mai mare; deasemenea interiorul unei masini cu km "putini" trebuie sa fie ingrijit, nu ros si murdar cum se intampla in timp cu tapiteria), raportul pret / varsta / combustibil (o masina cu varsta de pana in 3 ani are o valoare ridicata, in timp ce una care are mai mult de 4 -5 ani este mult mai redusa la pret, pretul unui autoturism cu motorizare diesel este mai mare fata de unul cu motorizare pe benzina), raportul pret / dotari si obtiuni (o masina care are multe dotari este mai scumpa decat una standard).
Odata aleasa masina dorita, urmeaza negocierile in vederea cumpararii. In momentul negocierii, trebuie sa incercati sa obtineti un pret cat mai bun pentru dumneavoastra, accentuand vanzatorului, punctele slabe ale masinii (daca are asa ceva) si faptul ca pretul pe care i-l platiti lui, nu este pretul final al masinii, ci doar o parte din ce va costa pe dumneavoastra. Deasemenea, faptul ca ii achitati numerar este un avantaj, deoarece vanzatorul primeste banii imediat fara drumuri la banca. O alta latura importanta in negociere, este aceea ca dumneavoastra nu doriti factura pe intreaga suma de bani pe care o oferiti, si astfel, vanzatorul nu este nevoit sa plateasca valori mari catre stat. Cu cat masina este mai scumpa, cu atat negocierea trebuie sa duca la un pret mai scazut, pentru ca dumneavoastra sa iesiti in avantaj.
Pentru a va face o imagine cat mai la clara, legata de preturile masinilor in Europa, va recomand un site elocvent, si anume : http://www.mobile.de

b. Costuri reprezentand intocmirea actelor pentru autoturism

Felicitari !!! Ati facut o alegere sunteti proprietarul unui autoturism si va pregatiti sa plecati catre tara. Dupa cum v-am explicat si in rubrica "Acte" trebuie sa intocmiti formalitatile legale privind inmatricularea autoturismului, obtinerea numerelor temporare si obtinerea actelor vamale. Pentru a reusi sa intrati in posesia actelor, trebuie sa apelati la o persoana (firma) specializata in acest domeniu. In general, fiecare parc auto are persoane angajate care se ocupa cu asa ceva, deci va fi foarte usor si comod sa apelati la aceaste persoane pe care le recomanda vanzatorul. Costurile pentru obtinerea actelor variaza, in functie de durata valabilitatii numerelor temporare (14 zile sau 30 zile). Pentru obtinerea numerelor temporare impreuna cu cartea temporara a masinii si asigurarea precum si a documentelor vamale (Certificat EUR 1 si declaratia vamala de export), costul este 150 - 230 euro (pentru 14 zile o suma cuprinsa intre 150 - 200 euro, respectiv pentru 30 zile o suma cuprinsa intre 180 - 230 euro).

Odata stabilite aceste valori, sa vedem care sunt costurile totale pana acum :

a. Costuri reprezentand formalitatile vamale la frontiera

Drumul catre tara este destul de lung si de cele mai multe ori foarte obositor. Insa, cu prudenta si grija, veti ajunge in tara si va veti opri in granita la punctul vamal de intrare. Aici, trebuie sa intocmiti declaratia vamala de tranzit, pe care o puteti obtine prezentandu-va la una din firmele specializate aflate in frontiera. Declaratia de tranzit, are costul variat, in functie de datele tehnice ale motorului, si se percepe la valoarea de catalog a masinii. Pentru un autoturism de 6000 euro valoare de catalog, veti plati in aproximativ 60 euro. Suma platita pentru declaratia de tranzit difera de la firma la firma nefiind o taxa unica sau impusa. Cu cat valoarea de catalog a masinii este mai mare cu atat aceasta declaratie e mai scumpa.

b. Costuri reprezentand formalitatile vamale la vama de interior

Sunteti in sfarsit acasa, in orasul de domiciliu si trebuie sa platiti drepturile vamale catre Bugetul de Stat. Insa pentru a putea ajunge in pozitia de plata trebuie sa aveti toate documentele puse in ordine asa cum v-am explicat in pagina de "Acte". Iar costurile pentru a pune in ordine aceste documente ar fi urmatoarele :
- plata constatarii RAR in vederea vamuirii - aproximativ 50 RON
- plata traducerii si legalizarii actelor - aproximativ 100 RON
- copii xerox ale documentelor - aproximativ 5 RON
Daca ati efectuat si acest pas, puteti sa mergeti la reprezentantul vamal care se ocupa de importuri pentru persoane fizice si sa depuneti actele, in vederea calcularii datoriei vamale. Acest calcul, il puteti efectua si dumneavoastra, downloadand si instaland gratuit, softul VamaMasini pe care siteul de fata vi-l pune la dispozitie. Achitati aceasta valoare si primit in schimb chitanta vamala care atesta importul masinii dumneavoastra.
Pasii urmatori ... sunt mult mai cunoscuti ... programarea pentru omologare si autentificare si depunerea actelor la politie in vederea inmatricularii autoturismului.

Si acum, la sfarsit, o scurta recapitulare a tuturor costurilor aferente importului unui autoturism :